Каталог

Кран-балка подвесная ручная г/п 1 тонна ( КПР-1,0)

Цена: По запросу
  •     Кран подвесной ручной мостовой однобалочный (кран-балка ручная) предназначен для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединённую в кольцо) круглозвенную сварную цепь.

 

  •       Краны ручные подвесные однобалочные (кран-балки) КПР грузоподъемностью 1, 2, 3.2, 5, 8 и 10 тонн производятся в соответствии с ГОСТ 7890 "Краны мостовые однобалочные подвесные", ПБ 10-382-00 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и ТУ 3159-016-12573741-2012.
  • Кран-балка (кран ручной мостовой подвесной однобалочный) состоит из балки несущей (1), балки концевой (2), балки концевой шарнирной (3), привода (4), тали (5), тележки приводной (6), тележки неприводной (7), кронштейна (8).

кран-балка

 

Балка концевая (2) представляет собой сварную металлоконструкцию, которая своей формой обеспечивает минимальный вертикальный подход. Снабжена двумя тележками: приводной (6) и неприводной (7). К средней части балки концевой (2) на болтах одним концом крепится несущая балка крана (1). Другой конец несущей балки опирается посредством шарнирного устройства на середину шарнирной концевой балки (3).

На кронштейнах (8), которые установлены на несущей балке, расположен вал с цепной звёздочкой (4), соединяющийся с ведущими колёсами приводных тележек. Через звёздочку перекинута бесконечная (кольцевая) цепь (30). Оператор тянет за цепь, и кран перемещается по подкрановому пути. Таль, служащая для подъёма и перемещения груза, устанавливается на несущей балке.

Конструкция балки концевой шарнирной (3) аналогична балке концевой (2), только она соединяется с пролетной балкой посредством подхвата. Подхват снабжен роликами, на которые опирается пролетная балка своей верхней полкой. Подвижное соединение пролетной балки с концевой позволяет компенсировать неточность монтажа подкрановых путей и делает конструкцию статически определимой. Пролетная (несущая) балка имеет различную конструкцию в зависимости от пролета крана для обеспечения необходимой жесткости и прочности крана.



Кран-балка ручная подвесная: основные размеры

ручная кран-балка

кран-балки ручные кран подвесной ручной мостовой

 

Обозначение              Размеры, масса (без тали)
Lпр, мLк, мL, м                                                                                    h1, мм                                    Масса, кг
КПР-1,0-3,6-3,0*3,00,33,6270150
КПР-1,0-4,2-3,0*3,00,64,2270160
КПР-1,0-4,8-4,2*4,20,34,8270175
КПР-1,0-5,4-4,2*4,20,65,4270185
КПР-1,0-6,6-6,06,00,36,6290236
КПР-1,0-7,2-6,06,00,67,2290248
КПР-1,0-8,1-7,57,50,38,1330298
КПР-1,0-8,7-7,57,50,68,7330310
КПР-1,0-9,3-7,57,50,99,3330327
КПР-1,0-10,2-9,09,00,610,2330386
КПР-1,0-10,8-9,09,00,910,8330405
КПР-1,0-11,4-9,09,01,211,4330420

                                                                                                                        Кран-балки ручные подвесные : основные характеристики 

ХарактеристикаЗначение
Тип подкранового пути по ГОСТ 8239 Двутавр 18, 20, 22, 24, 27
Тип подкранового пути по ГОСТ 19425Двутавр 18М, 24М, 30М
Группа классификации (режима) крана по ГОСТ 25546 (ISO 4301/1)1К (А1)
Климатическое исполнениеУ, ТУ и Т
Категория размещения по ГОСТ 151502 и 3
Группа классификации (режима) механизма передвижения крана по ГОСТ 25835
(ISO 4301/1)
1М (М3)
Группа классификации (режима) механизмов тали по ГОСТ 25835 (ISO 4301/1)См. паспорт тали
Тип приводаРучной
Система управленияРучная
Место управления при работеС пола
Температура окружающей среды при эксплуатации, град Сплюс 40/ минус 40
Относительная влажность воздуха80 %
Тяговое усилие передвижения крана, Н, не более100
Тяговое усилие подъема, Нсм. паспорт тали ручной
Тяговое усилие передвижения тали, Нсм. паспорт тали ручной
Высота подъема, мсм. паспорт тали ручной