- Кран подвесной ручной мостовой однобалочный (кран-балка ручная) предназначен для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединённую в кольцо) круглозвенную сварную цепь.
- Краны ручные подвесные однобалочные (кран-балки) КПР грузоподъемностью 1, 2, 3.2, 5, 8 и 10 тонн производятся в соответствии с ГОСТ 7890 "Краны мостовые однобалочные подвесные", ПБ 10-382-00 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и ТУ 3159-016-12573741-2012.
- Кран-балка (кран ручной мостовой подвесной однобалочный) состоит из балки несущей (1), балки концевой (2), балки концевой шарнирной (3), привода (4), тали (5), тележки приводной (6), тележки неприводной (7), кронштейна (8).
- Краны ручные подвесные однобалочные (кран-балки) КПР грузоподъемностью 1, 2, 3.2, 5, 8 и 10 тонн производятся в соответствии с ГОСТ 7890 "Краны мостовые однобалочные подвесные" и ТУ 3159-016-12573741-2012 "Кран подвесной ручной мостовой однобалочный общепромышленного, взрывозащищенного и пожаробезопасного исполнений ... КПР... Технические условия."
На фото выше кран ручной подвесной однобалочный КПР-3,2 взрывобезопасного исполнения. Вид со стороны КОНЦЕВОЙ БАЛКИ ШАРНИРНОЙ. Кран-балка условно показана без тали ручной. Резиновые демпферы на упорах (установлены на концах несущей балки) присутствуют в стандартном исполнении только у взрывозащищенных кран-балок.
- Кран-балка (кран ручной мостовой подвесной однобалочный) состоит из балки несущей (1), балки концевой (2), балки концевой шарнирной (3), привода (4), тали (5), тележки приводной (6), тележки неприводной (7), кронштейна (8).
Балка концевая (2) представляет собой сварную металлоконструкцию, которая своей формой обеспечивает минимальный вертикальный подход. Снабжена двумя тележками: приводной (6) и неприводной (7). К средней части балки концевой (2) на болтах одним концом крепится несущая балка крана (1). Другой конец несущей балки опирается посредством шарнирного устройства на середину шарнирной концевой балки (3).
На кронштейнах (8), которые установлены на несущей балке, расположен вал с цепной звёздочкой (4), соединяющийся с ведущими колёсами приводных тележек. Через звёздочку перекинута бесконечная (кольцевая) цепь (30). Оператор тянет за цепь, и кран перемещается по подкрановому пути. Таль, служащая для подъёма и перемещения груза, устанавливается на несущей балке.
Конструкция балки концевой шарнирной (3) аналогична балке концевой (2), только она соединяется с пролетной балкой посредством подхвата. Подхват снабжен роликами, на которые опирается пролетная балка своей верхней полкой. Подвижное соединение пролетной балки с концевой позволяет компенсировать неточность монтажа подкрановых путей и делает конструкцию статически определимой. Пролетная (несущая) балка имеет различную конструкцию в зависимости от пролета крана для обеспечения необходимой жесткости и прочности крана.
Кран-балка ручная подвесная: основные размеры
| Обозначение | Размеры, масса (без тали) | ||||
| Lпр, м | Lк, м | L, м | h1, мм | Масса, кг | |
| КПР-3,2-3,6-3,0* | 3,0 | 0,3 | 3,6 | 330 | 182 |
| КПР-3,2-4,2-3,0* | 3,0 | 0,6 | 4,2 | 330 | 200 |
| КПР-3,2-4,8-4,2* | 4,2 | 0,3 | 4,8 | 360 | 240 |
| КПР-3,2-5,4-4,2* | 4,2 | 0,6 | 5,4 | 360 | 260 |
| КПР-3,2-6,6-6,0 | 6,0 | 0,3 | 6,6 | 420 | 378 |
| КПР-3,2-7,2-6,0 | 6,0 | 0,6 | 7,2 | 420 | 405 |
| КПР-3,2-8,1-7,5 | 7,5 | 0,3 | 8,1 | 450 | 495 |
| КПР-3,2-8,7-7,5 | 7,5 | 0,6 | 8,7 | 450 | 525 |
| КПР-3,2-9,3-7,5 | 7,5 | 0,9 | 9,3 | 450 | 555 |
| КПР-3,2-10,2-9,0 | 9,0 | 0,6 | 10,2 | 490 | 690 |
| КПР-3,2-10,8-9,0 | 9,0 | 0,9 | 10,8 | 490 | 720 |
| КПР-3,2-11,4-9,0 | 9,0 | 1,2 | 11,4 | 490 | 755 |